海西土工布厂的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防止钢塑土工格栅出现纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设钢塑土工格栅，然后用U型钉固定钢塑土工格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。固定好钢塑土工格栅端部后，用铺设机或人工方法将钢塑土工格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷钢塑土工格栅铺完，再铺下一卷钢塑土工格栅，操作同前。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺钢塑土工格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段钢塑土工格栅。下一段铺设时，钢塑土工格栅与钢塑土工格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。海西土工布厂生产基地为您简单介绍的钢塑土工格栅的施工操作方案，如果您对钢塑土工格栅感兴趣，想了解更多有关于钢塑土工格栅的相关专业咨询，您可以继续关注本公司网站，本公司会对网站进行不定时更新，在网站上持续发布有关于钢塑土工格栅的相关资讯。
土工格栅重叠的要求，无论是并排的，还是末端的，都要依靠路基的强度。对于软土路基（CBR<1），推荐3英尺重叠，软土路基（CBR=1-2），推荐2英尺，和1英尺的坚实路基（CBR>2）。相邻的格栅应该在预期的填充方向上重叠。塑料领带应间隔10英尺，以确保重叠。当海西土工布厂安装在实心地板上（CBR>2）时，填充材料必须向后倾倒或倾倒或倾倒。当填充物被应用到坚实的地面时，橡胶轮胎卡车可以在低速的（少于5英里）和垃圾填充物中直接行驶。操作者必须驾驶通过格栅，不得转弯或突然停止。跟踪装置不能在格栅中直接驱动。应在设备轨道和土工格栅上放置至少4英寸的填充材料。海西土工布厂软土地基（CBR介于1-2）和地面的填充材料非常柔软（CBR<1）。任何设备都不能直接通过格栅。指定的填充材料应放置并使用，表面压力小于4磅每平方英寸。指定填充材料的位置应位于格栅的边缘。在放置顶部之前，用土工格栅将卡车填满，以普及已完成层的厚度。当设备向前进到电网时，用于传播土工格栅的设备应该小心地提升。填满土工格栅和操作设备所需的至少4英寸轨道将被用于铺角，并用于突然停止或旋转轨道。
海西土工布厂基本由“设计规格”和“执行标准”决定。设计规格”泛指产品类型、膨润土的品种、单位面积质量、尺寸规格、执行标准编号。例如：GCL-NP/N4000/30-6 JG/T193-206，意为：长度30m，宽度6m的针刺法天然钠基膨润土防水毯，单位面积为4000g/m2,执行的是中国建筑工业标准，业内一般表述为 “国标4000克”，所用材质不同、重量、指标不同，同样面积的防水毯所使用的原材料和原材料的量以及配方、工艺都就不同；根据材料的应用部位，设计单位还会设计使用“覆膜”、“粘胶”、“人工合成膨润土”等不同功能的产品，这样相应的生产技术、工艺、工序、能耗就不同，导致成本不同。 “执行标准”是指现行的“国家建筑工业标准”、或老的“国家标准”甚至是厂家根据客户需求订做的 “指定标准”。海西土工布厂不同的指标系数对原材料级别和配方、生产工艺都有不同的要求，所以说不同的“执行标准”情况下，价格也就不同。
海西土工布厂的应用非常普遍，相信大家也有一定的了解，但是不知道有没有发现在公路养护的时候上面的铺的其实也是土工布呢？土工布在公路养护上的主要是能用来新建路面的保湿养护，延长道路的运用寿命。详细的主要表如今以下几个方面：土工布可应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的加强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长运用寿命，避免道路反射裂纹。土工布产品厚度适合，易与沥青路面分离，与粘层油分离后构成隔离层，具有防水和保温作用。土工布质量轻、高强度。非常契合公路施工过程中对土工布的技术请求。土工布外表粗糙，不易滑动。铺设时将外表经特殊处置后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层分离力，避免施工时被车轮卷起、毁坏，同时可抑止车辆、摊铺机在布上呈现打滑现象。公路养护土工布易施工、应用效果好。海西土工布厂而普通土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，惹起挂丝，严重时以至会被卷起，形成土工布产生位移和构造毁坏。
海西土工布厂的强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效提升加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。与传统土工格栅相比，钢塑土工格栅具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。钢塑土工格栅的隔离作用效果显著，各种土工材料产品的存在一直以来都是很多工程施工建设典型的产品，土工格栅产品更是典型的土工材料产品，钢塑土工格栅是新型、典型的土工格栅产品，关于钢塑土工格栅的基本隔离作用，钢塑土工格栅生产基地希望您简单了解以下知识。人工填土、堆石或材料堆场与地基的隔离层。铁路道砟与路基之间的隔离层，或路基与软弱地基之间的隔离层。海西土工布厂在土石混合坝中，隔离不同的筑坝材料其它如在水中抛填土石方，将土工织物铺放在水下泥面以上，起隔离作用，也可起过滤作用，在人行便道混凝土板下，有时也铺放土工织物作为隔离层等。公路基层碎石与路基或地基之间，飞机场、停车场、运动场面层与地基之间的隔离层。钢塑土工格栅在裂隙发育的岩基，或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝，用作坝体与地基之间的隔离层，有时还可起加筋作用。
