海西石笼网厂生产的玻纤土工格栅的检验项目如下：先平整场地在地表铺1250px厚砂岩碎石或砂砾石垫层，并且要压实，这样有利于**土与格栅间的摩阻力，又有利于地基排水固结。按设计拟订的位置，沿路基向铺设玻纤土工格栅，铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于500px，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。接下来要填土在铺完格栅后，要在48小时内及时填筑填料。海西石笼网厂每层填筑都要先从两边开始，再中间，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在玻纤土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。玻纤土工格栅上、下侧及距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。玻纤土工格栅厂友情提示大家：冬季施工时，室外温度在5℃以上，且下雪天气不宜施工。雨水工程应及时与气象部门，以保持中期和短期天气预报，减少雨水带来的不利影响。
海西石笼网厂是一种新型的土工建材，它具有良好的性能，可以很好地对沙石坡面进行防护。钢塑土工格栅也可以对路面进行防护，防止路面出现裂缝，这有利于延长道路的使用寿命。而且不同的使用情况下所使用的土工格栅的类型不同。钢塑土工格栅除具备土工格栅所具有的高强度，低延伸、高弹性模量、耐温等特性外，还具有良好的防渗透及反滤能力，是一种多功能的土工合成材料，能有效地延长工程使用寿命，减少维修频次，降低工程造价，适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。海西石笼网厂在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。
海西石笼网厂选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。起到防渗、隔离的作用。可用于土工坝、堆石坝、砌石坝和展压混凝土坝；堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层；尾矿坝、污水库坝身及库区；施工围堰；渠道、蓄液池。复合土工膜的广泛应用对生态环境也起到了保护作用。海西石笼网厂是一种非织造布，它是直接利用高聚物切片、短纤维或长丝将纤维通过气流或机械成网，然后经过水刺，针刺，或热轧加固，然后经过后整理形成的无编织的布料。无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点。如多采用聚丙烯（pp材质）粒料为原料，经高温熔融、喷丝、铺纲、热压卷取连续一步法生产而成。
海西石笼网厂的应用非常普遍，相信大家也有一定的了解，但是不知道有没有发现在公路养护的时候上面的铺的其实也是土工布呢？土工布在公路养护上的主要是能用来新建路面的保湿养护，延长道路的运用寿命。详细的主要表如今以下几个方面：土工布可应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的加强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长运用寿命，避免道路反射裂纹。土工布产品厚度适合，易与沥青路面分离，与粘层油分离后构成隔离层，具有防水和保温作用。土工布质量轻、高强度。非常契合公路施工过程中对土工布的技术请求。土工布外表粗糙，不易滑动。铺设时将外表经特殊处置后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层分离力，避免施工时被车轮卷起、毁坏，同时可抑止车辆、摊铺机在布上呈现打滑现象。公路养护土工布易施工、应用效果好。海西石笼网厂而普通土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，惹起挂丝，严重时以至会被卷起，形成土工布产生位移和构造毁坏。
